3月25日，在昆明糧食中心儲(chǔ)備庫(kù)內(nèi)，一輛裝有糧食的貨車(chē)停在糧庫(kù)院內(nèi)的地磅臺(tái)旁，等待過(guò)磅稱(chēng)重。只見(jiàn)貨車(chē)緩緩駛上磅臺(tái)剛剛停穩(wěn)，電子語(yǔ)音播報(bào)器就報(bào)出了汽車(chē)重量。磅臺(tái)邊豎立的LED電子顯示屏也顯示出貨車(chē)重量，并且安排了入倉(cāng)的字樣。在磅臺(tái)周?chē)惭b有車(chē)輛檢測(cè)器、傳感器、RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)讀寫(xiě)器、攝像頭等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備和自動(dòng)控制設(shè)備。
據(jù)悉，每輛糧車(chē)都會(huì)分配專(zhuān)用的車(chē)用RFID電子標(biāo)簽，在糧食到港扦樣檢測(cè)完成以后，糧車(chē)與車(chē)上裝載的糧食信息全被記錄在電子標(biāo)簽里，包括品種、等級(jí)、干濕度、送達(dá)糧倉(cāng)序號(hào)等。有了它，過(guò)磅后，司機(jī)無(wú)需再下車(chē)取單據(jù)，直接將糧食運(yùn)到指定糧倉(cāng)即可。此外，地磅稱(chēng)重系統(tǒng)，擺脫了以往手工寫(xiě)數(shù)、登賬、統(tǒng)計(jì)的落后方式，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)處理快速、準(zhǔn)確。糧庫(kù)管理員在辦公室就可以查看過(guò)磅車(chē)輛，實(shí)時(shí)監(jiān)視過(guò)磅情況。
糧車(chē)到達(dá)指定糧倉(cāng)后，倉(cāng)管員會(huì)用RFID手持機(jī)感應(yīng)卡車(chē)上的電子標(biāo)簽。成功“對(duì)接”的話，糧倉(cāng)大門(mén)自動(dòng)打開(kāi)放行。否則，就會(huì)閉門(mén)“謝客”，拒絕進(jìn)入。
此外，“數(shù)字糧庫(kù)”的一體化、集成化、智能化管理，可實(shí)時(shí)查看從糧食到港、出入庫(kù)、存放，甚至調(diào)撥、盤(pán)點(diǎn)、檢索、發(fā)貨的所有環(huán)節(jié)，不僅給安全工作增設(shè)了一道防線，也極大地提高了糧食管理的效率，讓每粒糧都能被感應(yīng)到，也都能得到保護(hù)。
據(jù)據(jù)昆明市糧油購(gòu)銷(xiāo)公司工作人員介紹，以前倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度需要倉(cāng)管人員拿特定儀器進(jìn)糧倉(cāng)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)備糧溫度，天熱時(shí)很辛苦，且難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。如今，“數(shù)字糧庫(kù)”借助物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)在糧倉(cāng)里布設(shè)溫度、濕度、壓力、氣體等許多糧倉(cāng)專(zhuān)用傳感器和自動(dòng)化裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)糧食保存狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。各種傳感器會(huì)把糧堆頂部、中間和底部的相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳到電腦上，溫度超過(guò)一定預(yù)警值，系統(tǒng)可以自動(dòng)打開(kāi)通風(fēng)機(jī)和門(mén)窗進(jìn)行通風(fēng)降溫作業(yè);當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有蟲(chóng)情，便可以提示進(jìn)行環(huán)流熏蒸作業(yè)。
糧庫(kù)作為糧食倉(cāng)儲(chǔ)的主要載體，是糧食流通的重要部分。RFID射頻技術(shù)的應(yīng)用，助力糧庫(kù)信息化建設(shè)成為了時(shí)代發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的趨勢(shì)，對(duì)增強(qiáng)糧食宏觀調(diào)控能力，同時(shí)也將推動(dòng)糧食行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
